
Porządkujemy informację pasażerską na całym dworcu, ograniczamy pracę ręczną personelu i tworzymy powierzchnię reklamową, która może pokryć koszt systemu.
Na dworcu bez systemu każda zmiana kosztuje pracę ludzi: ktoś musi ją wydrukować, zanieść, powiedzieć i powtórzyć. Pasażer i tak pyta, bo nie ma gdzie sprawdzić.
Wydrukować, zanieść na stanowisko, wymienić kartkę — i tak przy każdej korekcie rozkładu.
„Z którego stanowiska?", „Czy zdążę?" — kasa i dyspozytor odpowiadają zamiast pracować.
Opóźnienie zna dyspozytor. Pasażer na peronie nie wie, czy autobus będzie za 5 minut, czy wcale.
Setki osób dziennie patrzą w powierzchnie, na których nie ma żadnej oferty.
System pobiera rozkład z programu, którego już używacie, i rozsyła go na wszystkie ekrany dworca. Nie ma drugiego miejsca, w którym trzeba cokolwiek przepisywać.
Przelicza godziny, opóźnienia, perony i statusy. Działa dalej, gdy padnie internet — synchronizuje się po odzyskaniu połączenia. Gdy zabraknie prądu, zostają wydrukowane tabliczki stanowiskowe.
Wszystkie ekrany korzystają z jednego źródła danych — to eliminuje ręczne rozbieżności i znacząco ogranicza ryzyko pokazania różnych godzin tego samego kursu.
Jeden system, wszystkie ekrany i narzędzia dworca. Moduły włączasz wtedy, kiedy ich potrzebujesz.
Odjazdy, perony, opóźnienia i odwołania na żywo — na każdym ekranie dworca.
Tablica główna, ekrany stanowiskowe, kierunkowa, kiosk i billboard — z jednego systemu.
Reklamy kontekstowe przy kierunkach, harmonogram emisji, grafiki i wideo.
Duża czcionka, kontrast, komunikaty głosowe i wizualne, QR do telefonu.
Opóźnienie, odwołanie, zmiana peronu i komunikat — kilka kliknięć, także z telefonu.
Kursy, emisje reklam, działanie ekranów — czarno na białym.
Informika, Dworzec SQL, GTFS, API dla systemów zewnętrznych.
Status każdego ekranu, alarmy awarii, wsparcie 24/7.
Rozkład online każdego dworca + pełna trasa każdego kursu po zeskanowaniu QR.
Reklama dobierana do kontekstu: pora dnia, pogoda, kierunek, opóźnienie kursu.
Lokalna firma sama zgłasza reklamę online i wybiera godziny emisji — dworzec tylko akceptuje.
Imprezy, ostrzeżenia, utrudnienia i komunikaty urzędu na ekranach dworca.
Od wielkiej tablicy w hali po tabliczkę z kodem QR na peronie — wszystko spójne i zarządzane centralnie.

Ekran 65–100" w hali: najbliższy odjazd, lista kursów, reklamy, pogoda.
Demo na żywo
Przy każdym peronie: odjazdy z tego stanowiska, kierunki, odliczanie.
Demo na żywo
Pełna lista odjazdów w układzie klasycznej tablicy zbiorczej.
Demo na żywo
Dotykowe wyszukiwanie połączeń dla pasażerów w hali dworca.
Demo na żywo
Pełnoekranowe kampanie graficzne i wideo między odjazdami.
Demo na żywo
Drukowane tabliczki stanowiskowe — pasażer skanuje i widzi całą trasę z godzinami.
Nie jako dodatek — jako jeden z filarów systemu. Informacja, którą rozumie każdy pasażer, niezależnie od wieku, wzroku i słuchu.
To nie jest system „dla PKS-u”. To rozwiązanie poprawiające dostępność transportu publicznego dla wszystkich mieszkańców i odwiedzających — cel, na który miasta i powiaty realnie pozyskują środki.
Setki pasażerów dziennie patrzą na tablicę. Każdy kierunek to miejsce reklamowe dla lokalnej firmy — z licznikiem emisji, który sam sprzedaje.

Najbliższy odjazd do Maciejowic? Na całym hero tablicy pokazuje się firma z Maciejowic — z nazwą, hasłem, adresem i rabatem.
36 kierunków, 5 810 emisji reklam miesięcznie. Przy 120 zł za kierunek i 300 zł za reklamę pełnoekranową powierzchnia dworca jest warta:
Już jedna trzecia sprzedanej powierzchni pokrywa abonament wielokrotnie — system przestaje być kosztem, a zaczyna być pozycją po stronie przychodów. Dla reklamodawcy to około 0,74 zł za wyświetlenie. Stawki ustala dworzec — system liczy emisje.
Osobne okno na dole tablicy, niezależne od rozkładu: reklama lokalnej firmy, inwestycje i komunikaty urzędu, ogłoszenia dworca — w rotacji co 12 sekund. Powierzchnia, która nie czeka, aż odjedzie „jej" autobus.
System sam dobiera reklamę do kontekstu: rano gra piekarnia, wieczorem pizzeria, w deszcz — sklep z parasolami, a przy opóźnionym kursie — restauracja obok dworca.
Lokalna firma sama wybiera kierunek i godziny emisji, wgrywa grafikę i wysyła zgłoszenie — dworzec akceptuje jednym kliknięciem. Płatność BLIK online — wkrótce.
Marketplace na żywoBez marketingowej mgły. Odhaczone działa na żywym dworcu w Garwolinie; „wkrótce” jest na naszej mapie rozwoju i nie udajemy inaczej.
Dyspozytor zmienia peron z telefonu w 5 sekund. Administrator widzi każdy ekran. Handlowiec sprzedaje reklamy z licznikiem emisji.

Opóźnienie, odwołanie, zmiana peronu, komunikat — także z telefonu, prosto z peronu.

Ekrany, rozkłady, użytkownicy, ustawienia — pełna kontrola.

Miejsca reklamowe wg kierunków, edycja, licznik emisji.

Kursy, emisje, dostępność ekranów — dane do decyzji.
Internet padł? Tablica działa dalej.
System przechodzi w tryb offline i synchronizuje się automatycznie po odzyskaniu połączenia.
Prąd padł? Zostaje papier.
Ekran bez prądu nie pokaże nic — dlatego system drukuje tabliczki stanowiskowe i rozkłady w układzie zgodnym z tym, co wisi na peronie. Kod QR na wydruku prowadzi do rozkładu w telefonie pasażera.
Dowodem nie jest zdjęcie, tylko system, który możesz otworzyć teraz na swoim telefonie — ta sama tablica, którą widzą pasażerowie na peronie.



Kupujesz system, który rośnie. To kierunki, nad którymi pracujemy — bez obietnic „na wczoraj”, za to z konkretną wizją.
Zgłoszenia reklam online już działają — dochodzi płatność: firma wybiera pakiet emisji i płaci BLIK-iem, bez telefonów.
Kolejny krok Smart Advertising: system sam zaproponuje hasło i grafikę pod kierunek, porę dnia i profil pasażerów.
Rozszerzenie panelu miasta: jakość powietrza, ostrzeżenia pogodowe i komunikaty RCB pobierane automatycznie.
Autobus 14:20 → pociąg IC 14:45 → komunikacja miejska. Jedna tablica, cała podróż.
„Autobus jest 2 km od dworca, przyjedzie za 4 minuty" — status planowo / +4 min / +18 min.
Po zeskanowaniu: ten konkretny kurs, opóźnienie, mapa dojścia, zapis do Wallet, powiadomienia.
Ekran stanowiskowy zmienia kolor całej powierzchni, gdy autobus podjeżdża — widać to z końca dworca.
Zmiana stanowiska, komunikat, reklama, billboard i tryb awaryjny — jednym dotknięciem z telefonu.
Trzy modele współpracy — od samego oprogramowania po dworzec pod klucz z finansowaniem z reklam.
System w chmurze na Waszym sprzęcie. Rozkład, ekrany, panele i aktualizacje w miesięcznym abonamencie.
Dostarczamy i montujemy wszystko: ekrany, mini PC, instalację, konfigurację oraz szkolenie zespołu.
Dworzec dzieli się przychodem z reklam — system może zarabiać na siebie zamiast obciążać budżet.
Nie jesteśmy software house’em, który raz zrobił aplikację dla transportu. Od 2010 roku utrzymujemy infrastrukturę IT firm, prowadzimy audyty bezpieczeństwa i wykonujemy instalacje teletechniczne — a przy tym budujemy własne oprogramowanie. rozklad24 powstał z tych trzech rzeczy naraz.
Stała obsługa informatyczna firm: helpdesk z gwarantowanym SLA, monitoring, backup i pomoc zdalna.
Dla dworca
Awaria ekranu to dla nas rutyna, nie nowa sytuacja — mamy procedury i czas reakcji, nie dobre chęci.
Audytujemy, przygotowujemy dokumentację i wdrażamy — od A do Z.
Dla dworca
Rozumiemy wymagania stawiane podmiotom publicznym, bo zajmujemy się nimi na co dzień u innych klientów.
Projektujemy i wykonujemy sieci komputerowe, systemy alarmowe, kontrolę dostępu i monitoring CCTV.
Dla dworca
Okablowanie, montaż i uruchomienie ekranów robimy sami. Nie ma podwykonawcy, który zniknie po odbiorze.
11 własnych produktów SaaS pracujących w produkcji.
Dla dworca
Oprogramowanie to nasz zawód, a nie projekt poboczny. rozklad24 rozwijamy my, nie zewnętrzna firma.
Jeden wykonawca na całość.
System, integracja z Waszym programem, okablowanie, montaż ekranów, szkolenie i późniejsze wsparcie — wszystko po naszej stronie. Nie musicie koordynować trzech firm ani ustalać, czyja jest wina, gdy coś nie działa.
Umów 30-minutową prezentację online — pokażemy żywy dworzec PKS Garwolin i policzymy, ile Wasz dworzec może zarabiać na reklamach.